我不瞒你，也不忽悠你，龙车这车是老一代的车，和现在的车比起来真的不入流，不过，由于老一代的车的属性都比较奇怪，比如，龙车的小喷动力居然和雷诺的小喷动力一样，但是大喷动力却足足比黄蜂少了200N。还有，龙车的集气效率是高于原始大黄蜂的，仅仅比雷诺集气效率低0.2，比黄蜂高0.1。这就是龙车身上的亮点，至于起跑加速，比不过黄蜂，龙车加速四秒才能达到黄蜂加速三秒就具有的速度。喷的时间比黄蜂天使之类的都短。也许你奇怪我为什么知道龙车这么多信息，呵呵，我本人就是龙车战士，由于龙车属性相对过时，我不停的改装它，现在接近
千万别死学教材上的方法,不是什么人都会用,会用也不一定用的好.
1,例如shift?+（↑→）之类的符号,是练超级起跑的,别搞混了.
我用双喷的时候,是按2下↑键.?(下面的方法和这个效果一样)
其实第一次喷用↑键,第2喷用W键,也可以.(比较麻烦,多此一举,不建议用)
还有,按住W键的时候,↑键是不松开的.
2,双喷的确是,一直按住shift键.你的方法是对的!但按住的时间不要太久.
不然,车头不好拉,容易失控的.你说的,松开shift再按是更高级的一种方法.
是一种类似3喷的.这是属于段位双喷.
3,你的这种方法最好不要用,我上面也说过了.效果和按2下↑键是一样的.
只有在上坡的时候,按住用↑键不放,用W键喷.这样才比较有用.
4,?linK喷就是你在双喷的时候稍微把第一喷延迟些再喷，指法就是飘一下,
按住飘移键再调整车头然后第一喷稍微延迟下再喷，然后接着第二喷（不能延迟
太久不然就不能喷出来了），判读的标准就是LINK喷的第二喷是听不到声音
的。?(我就是用的这个喷法)其实,这个和双喷差不多.
你50多级,多练习一下双喷,超级起跑就够了.会了这2种就行了.其他的难了点.
学的不好,反而会更糟糕.教材是死的,自己多研究,适合自己最好.
我就从来不相信那些教材,我玩飞车2年了,这些还是比较懂的.我比较注重边境
实用性,方便就好.
最佳化与连喷
这两个都是老生常谈的问题，这次我说的是他们之间的联系，如果您自认是高手，那么我不耽误您的时间。如果您对这些概念很模糊，甚至是不会连喷，那么请您往下看，相信会有所帮助。
很多连喷的文章都有提到，连喷是建立在一次最佳化漂移基础上的，也就是说，没有最佳化，就谈不上连喷了。但是，对连喷已经熟知的高手们都知道，这其实并不绝对，换句话说就是，非最佳化漂移也可以连接连喷。
首先，看你最佳化漂移的程度，以前有位作者说过，理论上没有最佳化，只有无限趋近于最佳化。这句话说得很正确，在无限趋近于最佳化的临界点之后，那就是只蹭出刹车痕迹，无法形成漂移喷火这个结果。也就是在可以形成喷火的前提，尽量缩小刹车距离，并提早结束漂移。当然，这里是不考虑集气量的。这里我顺便说一下很多连喷喷不出的原因，首先要掌握正确的连喷指法，目前流传的指法我知道有四种，网上都有说明和各自的教学：
右弯为例，S=Shift
第一种、大众式连喷
1（最佳漂移）↑→+S
2（迅速拉回车头）↑←
3（松开前进漂移）→+S
4（拉回车头即第一喷）↑←，重复3、4步形成连喷，结束时在4后衔接↑即完成连喷。
第二种、李光式连喷（最早出现在李光教学中，所以这么叫，没别的意思- -!）
1（最佳漂移）↑→+S
2（迅速拉回车头）↑←
3（类似第一步，但时间非常短促）↑→+S
4（这里注意，先按←，拉车头，同时松开↑并迅速再次按上形成第一喷）←↑重复3、4步形成连喷，结束时在4后衔接↑即完成连喷。
第三种、连飘式连喷
1（最佳漂移）↑→+S
2（迅速拉回车头）↑←
3（最佳漂移+第一喷）↑→+S，重复2、3步形成连喷。
第四种、……（不知道怎么说，反正就是按住S不松的那种）
1（最佳漂移）↑→+S
2（迅速拉回车头）↑←+S
3（松开前进漂移）→+S
4（拉回车头即第一喷）↑←S，重复3、4步形成连喷，结束时在4后衔接↑即完成连喷。注意，S是一直按住不松的，一直按到结束时最后的喷火↑之前。
我只对前两种指法说话，因为后两种我个人认为很不实用，也没研究过，但是绝对可以喷出来。如果你用前两种指法连喷喷不出来，结果有两种：或者是车头变直了，没了漂移，当然就无法喷火；或者是打滑，车身向外道滑去，无法喷火（只听见漂移声一直在响，人头在晃动，车速骤减T_T）。原因很简单，前者是最佳化连接连喷时间过晚，而后者则是连接时间过早，这些现象出现在连接期间，那就是连接的问题，要是出现在前两喷喷完之后，那就是你连喷的节奏问题，至于节奏，只有自己在实践中感觉了，没法说的。对了，还有一个问题就是，你的键盘，这一点很重要！90%的键盘存在冲突的问题，和你改注册表的关系不大，如果你在操作时同时有三键按下，在一定时间内（比如三秒或者五秒）累计达到一定程度，它就不听使唤了。尽管你按照指法做的，但是在衔接的同时，手指基本都不怎么离开的，难免有一些粘滞，象第四种指法就更明显了。
下面我说一下连接的问题。
你的最佳化越是趋近于完美，那连接连喷的时间就越早，车速越快，节奏越快，在有限的弯道里喷的次数越多，但是单次集气量少。反之，你的最佳化飘得越大，两车胎印越接近，连接连喷的时间就越晚，车速越慢，节奏越慢，但是可以通过前两步实现提高，在有限的弯道里喷的次数越少，但是单次集气量多。
在实战中难免有时出现后面这种情况，甚至更糟，车胎印重合了也说不定，不过别怕，尽量挽救，一样可以衔接连喷并迅速恢复正常喷射速度，挽救方法就是连喷第二步时间稍长些，至于长多少我也说不明白，你自己感觉，总之是稍长些就可以喷出第一喷，第三飘就稍短些，以后就可以加快了。这节奏就象。。。。慢。。。慢。快。快……速度就起来了。这方法比较适用于实战，照我说的这么练，时间长了在实战中掌握节奏很有用的，但是在跑计时赛的时候应避免这种情况发生。
QQ飞车手游S-逐星者特性强不强呢？很多玩家都不是很清楚，接下来小编为大家带来一篇QQ飞车手游S-逐星者特性强不强S-逐星者特性适用解析。
这里可以预见一下这个特性的作用范围：
1.不改变跑法的前提下大幅提升跑图容错率，这应该是很多人第一时间想到的，氮气时间的延长使得很多原本延续失误率很高的地方现在可以轻松延续。比如洛杉矶跳台加速带处和反亚特第一圈最后这一段路延续到终点前的断层，这两个地方都是前一个弯没出弹射就很难(或者说不容易)延续上的，而加了这1.8秒绝对可以从容不迫地延续，哪怕前一个弯拖漂也不在话下了。至于如果要在这段路上卡气，就在那氮气时间原本的三秒内卡气就不影响了。
龙腾的这个地方也是，这里利用地形差异蹭喷延续，路线一点点不对就很容易变成只蹭出喷没延续上或者压根连喷都蹭不出来，加了这1.8秒之后先不说只要能出喷就能延续，这样压根不用蹭喷了好吧，氮气能直接够到下个飞跃点
与这个用法相似的是一些别的车原本续不上的地方，比如霍比特这个断层的空喷，这里别的车应该是都续不上的，逐星就肯定能续上，快是肯定可以快一点的。
2.改变跑法，这无疑是意义最大的用处，很多长直道的地方别的车可能嫌平开氮气速度太慢得甩尾或者段位一下CWW，这车靠着超长待机的氮气直接溜之大吉
最明显的大概就是亚特最后这一大段路，第二圈快到终点的时候只要手里握着两个氮气，就可以直接放掉，毕竟这车两个氮气的时间比别的车三个氮气都长
省去了甩尾的功夫，多出来一段CWW的时间，比普通车快是妥妥的
流星在这里想一路平开氮气冲还得保证有三个氮气，而且流星到现在基础属性确实有点老了
沁园春最后这里也是，别的车前一个CWW喷完只能平开一个氮气，走旁边是为了早点出空喷落地喷来使速度尽量接近CWW的速度，但基本是上不了300的，逐星就直接前一个CWW冲到中间的桥，利用腾空再组一个CWW冲向终点，岂不快哉
反亚的跑法应该也可以改，暂时还没想好
改变很多图的跑法是绝对可以的，这车的专属跑法得和流星一样慢慢等大佬们去开发，我这里暂时想不到太多，就先不再例举了，反正应该是越用越香的类型
QQ飞车手游序列未来LYR是游戏中的第二辆机甲车，外观为银白色，目前看来强度也十分不错。下面逗游网为大家带QQ飞车手游序列未来LYR特性和超级ECU介绍，来看看吧。
QQ飞车手游序列未来LYR特性和超级ECU介绍
1、
序列未来LYR特性
：①（仅竞速赛生效）每次使用氮气或空喷，氮气最高速度+0.65km/h，氮气动力+1.5%（可叠加12次）；使用空喷后三秒内，当前氮气最高速度+4.2km/h，氮气期间每秒自动集气5%（可对当前氮气直接生效）
②（仅道具赛生效）基础最高速度+3.5km/h，小喷最高速度+10km/h，小喷动力+10%，小喷时长+0.02s
2、
超级ECU：
点击按钮后，对非延续状态下的氮气或三秒内释放的氮气+7.8s持续时间，且10秒内基础最高速度+12km/h，氮气动力+12%
3、目前看来序列未来LYR强度非常高，详细的测评可以关注逗游网更新
qq飞车中，挑选合适的宠物不仅可以提高自己的着装度，而且在游戏中也会提供一些特殊的技能使自己在赛场之上更容易取胜。下面就随小编一起来看一下关于各个宠物的技能属！
宠物清单
宠物
特色
企鹅囡囡
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，加速度增加3-8％
成长体：空喷或落地喷动力增加11%
企鹅仔仔
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8%
成长体：降低受香蕉皮减速影响10%和时长10%
哮天犬
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4%-11%
成长体：自己被导弹攻击（无论是否防御住）时，14%概率立刻获得导弹道具
完全体：后追加速度效果额外增加7%
玉面狐
体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8%
成长体：降低受磁铁减速影响10%
完全体：每次撞墙后，30%概率8秒内集气自动增加24%
金角大王
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8%。
成长体：自己或队友使用墨汁时，15%概率4秒内基础最高速度＋2km/h
完全体：超越或被超越时，45%概率4秒内获得13%集气（起步3秒CD）
银角大王
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8%
成长体：获得云雾时，22%概率将云雾转化成墨汁，每局最多触发4次
完全体：撞墙或车身后半段被撞，30%概率获得10%集气
白龙马
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4%-11%
成长体：降低受闪电减速影响5%
完全体：使用氮气时，15%概率7秒内小喷时长＋0.1秒
雪域狮王
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：使用云雾或护盾，19%概率7秒内平跑速度+5.5KM/H，概率最高可提升至55%
完全体：起步获得17%集气，且30秒内小喷最高速度+1.4KM/H
小白龙
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：被墨汁攻击后31%概率5秒内平跑速度+4km/h，概率最高可提升至85%
完全体：每秒自动集气1.1%-2%
蟹将
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8.5%
成长体：获得磁铁时，13%概率转化为酷比，概率最高可提升至40%
完全体：撞墙或车身后半段被撞时，14%的概率10秒内平跑速度+5KM/h，概率最高可提升至50%
哪吒
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加11.8%
成长体：受到香蕉皮攻击，50%概率10秒内平跑最高速度+7km/h
完全体：每8秒，43%概率8秒内氮气最高速度+4km/h且氮气动力+17%
仙灵鹤
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：拾取酷比时，31%概率6秒内最大速度+6KM/H，概率最高可提升至85%
完全体：每2次腾空，4秒内集气自动增加10%且最高速度+1.7KM/H，最高可提升至28%
彩虹独角兽
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：使用导弹时，12.7%-37%概率获得导弹（每局最多触发4次）
完全体：超越时，21.8%概率10秒内平跑速度+3.5KM/H（起步三秒内不触发）
概率最高可提升至65%。
避水金睛兽
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：拾取云雾或香蕉皮时，19%概率转化为氮气，最高可提升至55%
完全体：撞墙后24%概率2秒内获得30%-60%集气
羊力大仙
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8.5%
成长体：降低受磁铁减速影响11.7%，最高提升至36%
完全体：进入漂移时，25%概率4秒内氮气动力5.2%-16%
美人鱼
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：使用香蕉皮或氮气时，8.8%概率获得护盾，最高可提升至25%
完全体：后追加速效果额外提升6.4%-19%
探险鸭
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8.4%
成长体：被导弹攻击，21.8%-65%概率抵御下一次墨汁
完全体：漂移结束时，10%-28%的概率10秒内氮气和小喷时长+0.05秒
青鸾
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：使用闪电时，17%-44%概率获得天使
完全体：每5次腾空，9秒内最大速度+1.2KM/H-3KM/H
小海豹
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8.4%
成长体：8%-26%概率完全防御墨汁
完全体：落地时15%-33%概率获得15%集气
大大王
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8.4%
成长体：14%-32%概率免疫香蕉皮
完全体：使用落地喷时，18%-45%概率5秒内最高速度+6KM/H
小萌龙
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加3%-8.5%
成长体：降低被酷比打起的滞空时长7%-22%
完全体：起步30秒内，每秒自动集气2.6%且氮气与小喷最高速度+0.1KM/H-1.8KM/H
小蚌精
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：被闪电攻击时，31%概率10秒内基础动力+10%-85%
完全体：撞墙集气保留100%且后追加速效果额外提升4%-13%
蓬莱仙鹿
幼体：比赛中使用氮气或加速带时，速度增加4.4%-11.4%
成长体：被酷比命中时(无论是否防御成功)，13%-31%概率立刻获得护盾道具
完全体：起步25秒内，小喷时长+0.02-0.1秒和小喷最高速度+1km/h-2km/h
QQ飞车
QQ飞车手游S-逐星者值得抽吗？很多玩家都不是很清楚，接下来小编为大家带来一篇QQ飞车手游S-逐星者值得抽吗S-逐星者性价析。
首先来看一下相比前几天选手们花费重金爆料出来的特性(希望选手没事)，新特性削减了0.2秒的氮气延长时间，把原本的概率加速换成了常驻的加动力。个人感觉这个改动没有什么太大影响，毕竟以这个特性而言我觉得加一秒已经够强了，何况还是一个加接近两秒的提升。至于加氮气动力我觉得也比原本看脸触发的提速特性好，毕竟在动力应该都是优先选项(不然为什么猎魂者最优改装不是最高速改装)，取消了概率触发跑图发挥应该是更稳定的
那么这个特性该作何解读呢?
加动力和加集气就没什么好说的了，这里就说一下这个氮气延长。如果放氮气后到这个氮气结束时的持续时间内，全程不漂移不卡气，就可以理解为一个4.8秒的氮气时长(为了下文叙述方便设这车原本的氮气时间是3秒)这个时长在一些长直线路段无疑是非常恐怖的，对手还在漂移集氮气你可以直接以CWW的速度多跑两秒的时间，优势不言而喻。但如果是简单粗暴的直接加氮气时长，那在很多地方这个特性就是一个debuff，原因很简单，氮气时间太长乱了跑法节奏。进阶还算可以双刹，甩尾虽然也能双刹但甩尾中加双刹无疑比进阶双刹更难失误率也更高。你想你跑十一城的时候每个弯都得双刹吗?所以加入了这个非常灵性的漂移中断延长机制，因为你开始漂移的时候就意味着对于别的车来说这个氮气的使命差不多结束了该放下一个了，所以自动帮你把氮气断掉，这无疑是非常重要的一个机制。
补充一下，新特性相比改动之前的原特性，个人觉得竞速应该区别不甚大，区别可能就在于道具，道具里漂移概率触发加速还是有点用的，氮气动力基本没啥用。
接上一条，这里可能有人要说，我漂移难道不可以延续上一个氮气吗?能延续的前提是氮气还没结束，也就是应该在原本氮气时长的三秒内，如果超出了这个范围，别的车也别想延续上，这车也是。
以上便是QQ飞车手游S-逐星者值得抽吗S-逐星者性价析的全部内容了，希望对大家有所帮助!
